Koje karakteristike poseduje Zubr JR-Q12E Walker

Velika parcela vam omogućava da sakupljate impresivne prinose, ali postoje i svoje neprijatnosti. Oni se odnose na proces kopanja - previše je težak da to uradi ručno, dok je iracionalno voziti traktor. A dolazi do pomoći kompaktne, ali produktivne tehnologije. Da vidimo šta predstavlja predstavnik ovog segmenta - dizelski šleper traktora poznatog brenda "Bison".

  • Upoznavanje sa traktorom za hodanje
  • Specifikacije modela
  • Kompletan set
    • Gear shift
    • Motor
    • Prilozi i pribor
  • Šta može hodač u vašoj bašti
  • Kako koristiti
  • Za i protiv

Upoznavanje sa blokadom motora

Pošto ste već pogledali fotografiju, postaje jasno da je uređaj impresivan, a cela struktura je ista. Činjenica je da je "dvanaestina" najmoćniji od svih proizvoda ovog brenda. Ova konjica je opremljena motorima od 12 KS. Obezbeđena je i blokada diferencijala, koja zajedno sa 12-inčnim točkovima obezbeđuje dobru pokretljivost i manevrisanje na različitim tipovima tla. Visoka zaštitnica proteina ne dopušta vam da zaglavite čak i na snijegu.

Pogledajte i tehničke karakteristike motokota Salut 100.
Velika težina (280 kg) pogodna je za obradu teških područja. Ako uzmemo u obzir širinu trake točka (65-73 cm), postaje jasno da teška ručica serije Bison više izgleda kao mini traktor nego "mehanizovana lopata". Ovo nije iznenađujuće - mašina je dizajnirana za obradu velikih površina.

Važno je! Kultivacija se vrši samo na suvom tlu. U suprotnom, sečiva su brzo zaprljana sa lepljivom prljavštinom, a dodatni teret se stavlja na motor.
Kontrole na upravljačkim dugmadima. Odabir željenog prenosa vrši se na istom mestu, što donekle pojednostavljuje upravljanje. Cena često postaje argument u korist ovakve kupovine: u prosečnom cjenovnom razmaku, ova jedinica nije inferiornija u funkcionalnosti modela premijum klase. Ovo ukazuje na njegove glavne parametre.
Biće korisno za vas da naučite kako povećati funkcionalnost motobla u vašoj bašti.

Specifikacije modela

Podaci "pasoša" još jednom ubeđuju - imamo ozbiljan automobil:

  • Motor: 1-cilindarski dizel (815 cc.) Sa direktnim ubrizgavanjem, 4-taktni motor;
  • Snaga: 12 litara. c. (maksimalno), 11,4 litara. c. (nominalno);
  • Brzina polaganja snage: do 2600 o / min;
  • Menjač: mjenjač sa konusnom glavnom brzinom;
  • Spajanje: disk;
  • Prenos: 6 i 2 unazad;
  • Start motora: ručni ili električni starter;
  • Potrošnja goriva: 2-2,2 l / h;
  • Kapacitet rezervoara: 5 litara;
  • Dimenzije (cm): 217x84, 5x115;
  • Čišćenje (cm): 21;
  • Obrada pragova (cm): 80;
Da li znate? Pioniri u proizvodnji takvih mehanizama bili su Nemci. Siemensova firma je 1912. godine kupila patent i stavila traktor sa jednom osovinom na transporter.
  • Dubina obrade (cm): 18;
  • Težina: 280-290 kg (u zavisnosti od konfiguracije);
  • Dozvoljena težina prikolice: 750 kg.

Kompletan set

Nakon pregleda opštih podataka o modelu, saznaćemo više o svojim glavnim komponentama i setu priloga. Oni su oni koji obraćaju pažnju prilikom odabira takve opreme.

Gear shift

Menjač ima redosled redukcije, što je pogodno za rad pri manjim obrtima. Sam mehanizam je zatvoren u čvrsto kućište, zahvaljujući čemu je ulje manje zaprljano. Prenos vretena vratila sa priključkom i kutijom. U takvim mestima postoje jaki pečati. Zapazite još jednu korisnu opciju. Pod motorima možete postaviti i drugi menjač, ​​koji kada poveća povećava snagu.Pogodan je za sporo transport teških prikolica ili za rukovanje teškim zemljištima, gde brzina nije posebno potrebna.

Preporučujemo da se upoznate sa posebnostima korišćenja blokade motora Neva MB 2.

Motor

Ovakva Bison furnira, kao što već znamo, ima dizelsku snagu 12 l. sa. Instalirano je horizontalno, što olakšava održavanje. Svi znaju za efikasnost dizel motora - injektor (mono-injektor) je mnogo "štedljiv" od karburatora. Za stabilan rad u različitim režimima korišćen je sistem za hlađenje tečnosti ("vazdušni ventil" se ne bi nosio sa takvim opterećenjem). Toplinu sa vrućih delova motora apsorbuje mazivo koje snabdeva zupčasta pumpa. Pomaže mu poseban kondenzator koji radi na izlazu.

Važno je! Čuvajući motor, neki vlasnici ne daju mu puno opterećenje. Ali neophodno je uraditi takve procedure za dizel motore (najmanje nekoliko sati) - takođe je štetno produženo prazno vrijeme.
Elektronski modul za paljenje može se zameniti uobičajenim mehaničkim, koji se koristi tokom hladne sezone (kada se gorivo ne dobro upali). "Motor" sa svim sistemima je prilično težak - 115 kg. Ali ovo je poremećeno dobrim vučenjem i odličnim resursima svih njegovih čvorova.

Prilozi i pribor

Osnovni set uključuje i plug i pohvofreza. Spisak dodataka je mnogo duži i uključuje:

  • ravno sečenje;
  • razni hillers;
  • plug (standardni ili reverzibilni);
  • šira brana;
  • deponija;
  • sjekač krompira;
  • kopač krompira (i ekran i standard);
  • kosilica;
  • punjači točkova;
  • težine
Za instalaciju takvih dodataka, kućište motoblok-a je opremljeno zagradama i montažnim "ušima". Za proširenja i osovine obezbeđene su posebne niše. Ali za neke uređaje to nije dovoljno - morate da instalirate adaptere.
Naučite kako napraviti priloge za motoblok učiniti to sami.

Šta može hodač u vašoj bašti

Sa takvim tehničkim karakteristikama, dobro postavljeni Zubr traktor za izvođenje radova obavljaće mnoge poljoprivredne radove.

Evo glavnih:

  • oranje i površinski tretman zemljišta (drljanje). U tu svrhu se koriste plugovi, ravna sekači, mlinovi i drljače;
Da li znate? Serijsku proizvodnju motoblokova u SSSR-u usavršavali su na prelomu 1970-1980-ih godina.Prvorođene su jedinice izdate u Permu i Leningradu (primili su brend "Neva").
  • sadnju usjeva sa sejalicom. Aloof je krompir, koji zahteva posebnu mlaznicu;
  • đubriva. U takvim slučajevima priključite bunker materijalom za đubrenje;
  • međurerodni tretman s priključenom motorom;
  • prolaz redova sa hilersima;
  • prskanje. Putovanje na maloj brzini omogućava ravnomerno obradu biljaka;
  • Pumpa koja se koristi za navodnjavanje može se pričvrstiti na osovinu. Odlična opcija za one čije se vrt nalazi u blizini rezervoara.
Manje retke moći se koriste pri sakupljanju sena. Mnogi vlasnici neguju motor, koji u ovom slučaju radi skoro za ništa (nema opterećenja za oranje). Ali za prevoz "Bison" savršeno se uklapa - samo uzmite prikolicu.

Kako koristiti

Dugotrajno funkcionisanje je moguće samo uz pravilnu upotrebu i negu. Ako je jedinica kupljena novo, moraćete da pokrenete.

Bićete zainteresovani da znate kako sami napraviti kosačicu.
Prvo proverite nivo goriva i ulja.Ako su normalni, pokrenite motor i mirno ga zagrejte nekoliko minuta. Moguće je okretati okret ako motor radi najmanje pola sata. U ovom slučaju, dosledno "pokretati" sve transmisije, ne daje puno snage - čvorovi i veze se samo menjaju.

Važno je! Tokom prvog ubrzanja u hodu uključeno u nultom ili malom (1/4) opterećenju. Nakon prelaska sa snagom, rizikujete oštećivanje prenosa, čiji detalji nisu imali vremena da "rade zajedno".
Posle 6-7 sati rada, povećavaju se opterećenja (nešto iznad prosjeka), praviti letove sa "šupama". Uputstvo savetuje da radi u prvih 24 sata vožnje. Posle toga, MOT i temeljna inspekcija se obavljaju. Posebna pažnja se posvećuje:

  • ležajevi i pečati;
  • pouzdanost utikača i kontrolne opruge;
  • sve osovine, osovine i pogoni.
Ako je potrebno, izmijenjeni dijelovi se mijenjaju. Obavezno napunite svež deo ulja i očistite otvorene čvorove od prljavštine. Radne grupe čvorova imaju sopstveno ulje: na šarkama ili držačima za držanje na kvačilu, ovo je preporučeno motorno ulje, dok su u ležajevima na ovoj sklopci ležale čvrsta ulja. Pored blagovremenog servisa, intervalima koji su opisani u uputstvima, stil vožnje je takođe važan.Najvažnije - ne zaboravite da stisnete kvačilo prilikom prelaska na drugu brzinu i nežno oslobodite polugu nakon nje.

Svaki od priloga ima svoje specifičnosti i brzinu obrade. Ali postoji opšte pravilo: nemojte odmah "srušiti" s mjesta, pogotovo kada se oraga.

Upoznajte glavne vrste krompira za motoblok.

Za i protiv

Kao i kod bilo kog složenog mehanizma, Zubr ima i prednosti i mane. Prednosti ovog motoboka uključuju:

  • snaga i izdržljivost;
  • mogućnost dugotrajnog rada na različitim načinima;
  • velika lista montiranih setova;
  • dobar krst;
  • manevrisanje.
Da li znate? U Njemačkoj, motorni kultivatori se često zovu svojim imenom - "Agria". Tako su pozvani prvi mehanizmi ovog tipa, stvoreni 1946. godine.

Od minusa najčešće se primećuje:

  1. Slabi ležajevi kvačila - "rođaci" pokušavaju odmah da promene.
  2. Potreba za čestom promenom potrošnog materijala (kaiševi i creva) pod teškim opterećenjima.
  3. Sa neviđenim teškim za rukovanje teškim rukavcima. Mnogi nisu zadovoljni vibracijama.
Ostali problemi tokom rada ne nastaju (naravno, uz normalnu negu i promenu radnih fluida).

Sada znate šta je najmoćnije od proizvedenog "bizona".Nadamo se da će ove informacije pomoći pri izboru opreme za sajt. Odlične žetve!

Gledajte video: Karakteristike koje poseduje samo JARAC. (Mart 2024).